Einen Kaffee trinken, schnell etwas essen und rechtzeitig zum Boarding das richtige Gate finden: Wer am Flughafen unterwegs ist, hat meist viele Dinge im Kopf, aber nicht die richtige Abfalltrennung. Entsprechend einfach und intuitiv muss ein Trennsystem vor Ort funktionieren. Der Flughafen Eindhoven hat sich mit dieser Thematik befasst und verzichtet künftig auf die klassischen Abfallstationen im Terminal. Gemeinsam mit REMONDIS führt der Flughafen ein Abfalltrennsystem ein, das auf Grundlage dessen konzipiert wurde, was Reisende tatsächlich wegwerfen. Standortspezifische Bilder, eine separate Erfassung von Lebensmittelresten und regelmäßige Abfallscans sollen falsch getrennten Abfall reduzieren und die recycelbaren Fraktionen sauberer halten.
„Die Mülltrennung muss auf einen Blick klar erkennbar sein. Indem wir Fotos von Abfällen verwenden, die die Menschen tatsächlich in den Händen halten, machen wir die richtige Wahl so einfach wie möglich.“
Roger Versluis, Regionalleiter Süd bei REMONDIS Nederland
Ein Flughafen ohne Restabfall
Aufgrund unklarer Beschilderung landeten in der Vergangenheit regelmäßig wiederverwertbare Materialien im Restabfall. Gleichzeitig wurden die getrennt gesammelten Abfallströme, darunter Kunststoffverpackungen, Getränkekartons sowie Papier und Pappe, mit anderem Abfall verunreinigt.
Im Auftrag des Flughafens Eindhoven untersuchte REMONDIS, welche Materialien wirklich am Flughafen anfallen. Die Ergebnisse dieser Untersuchung flossen direkt in die Gestaltung der neuen Abfallbehälter ein. Darauf finden Reisende nun keine abstrakten Symbole oder Umschreibungen mehr, sondern konkrete Abfälle, die am Flughafen begegnen, beispielsweise Gepäckanhänger. Solche Beispiele sind auf austauschbaren Aufklebern abgebildet. So lassen sich die Abbildungen schnell anpassen, wenn Messungen zeigen, dass Reisende eine bestimmte Kennzeichnung nicht verstehen oder die Sammelqualität sich ändert. Außerdem können fortan Speisereste separat entsorgt werden. Das soll verhindern, dass die anderen Wertstoffströme durch die zumeist flüssigen Speisereste verunreinigt werden.
Auf den Abfallbehältern am Flughafen Eindhoven befinden sich nun einfach verständliche Abbildungen, damit Reisende schnell und intuitiv ihre Abfälle trennen können
Abfalltrennung wird messbar
Ob das Konzept funktioniert, soll nicht dem Zufall überlassen werden. Weitere Abfallscans zeigen künftig, wie viele recyclingfähige Materialien noch im Restabfall landen und wie sauber die einzelnen Wertstoffströme gesammelt werden. Parallel dazu werden die konkreten Mengen erfasst. So lässt sich nachvollziehen, ob sich Abfälle tatsächlich vom Restabfall hin zu den vorgesehenen recyclingfähigen Stoffströmen verschieben. Zusammen mit den Beobachtungen des Abfallcoachs entsteht daraus eine Datengrundlage, mit der Eindhoven Airport und REMONDIS das System gezielt weiterentwickeln können.
„Die Stationen sind damit keine einmalige Lösung, sondern Teil eines Systems, das kontinuierlich lernen und sich verbessern kann“, sagt Roger Versluis. „So machen wir die Abfalltrennung gemeinsam mit Eindhoven Airport messbar und steuerbar.“
Nächster Schritt: Einsatz von KI
Der nächste Entwicklungsschritt ist bereits geplant. Eindhoven Airport und REMONDIS wollen untersuchen, wie sich intelligente Module einsetzen lassen. Mithilfe künstlicher Intelligenz könnten diese erfassen, welche Materialien in den Abfallbehältern landen. Die gewonnenen Daten könnten zeigen, an welchen Stationen besonders häufig falsch getrennt wird oder welche zusätzliche Hinweise sinnvoll wären. Statt erst bei der nächsten größeren Analyse reagieren zu können, ließen sich Veränderungen damit schneller erkennen und Anpassungen vornehmen.
Der Ansatz am Eindhoven Airport zeigt, wie moderne Kreislaufwirtschaft sich stetig weiterentwickelt: Nicht allein die richtige technische Infrastruktur entscheidet dabei über den Erfolg. Ebenso wichtig ist es, das Verhalten der Verbraucherinnen und Verbraucher zu verstehen, messbar zu machen und anhand dessen das System zielgerichtet weiterzuentwickeln.
Bildnachweise: © REMONDIS
